Se n'era parlato già qualche anno fa dell'introduzione dei dispositivi obbligatori, ebbene, quel momento è giunto. Infatti, tutte le auto e i veicoli commerciali leggeri che vengono sottoposti a omologazione prima della messa in commercio dovranno avere a bordo una serie di dispositivi di assistenza alla guida allo scopo di ridurre gli incidenti stradali. Si precisa che per le automobili tali dispositivi saranno obbligatori a partire dal 2024, mentre per i veicoli pesanti se ne parlerà nel 2029.
In primis, va citata l'introduzione della scatola nera, simile a quella degli aerei, in grado di registrare una serie di parametri utili, per esempio, per ricostruire un incidente e assegnare responsabilità precise. Va comunque precisato che i dati registrati siano tutelati per la riservatezza e quindi non viene memorizzato alcun elemento che possa consentire di identificare il singolo veicolo o il proprietario o intestatario del veicolo. Le informazioni raccolte saranno quindi a disposizione soltanto delle autorità nazionali per ricerche e analisi in relazione all'incidente.
Inoltre, vanno citati ulteriori dispositivi quali il Limitatore di velocità intelligente (ISA), l’Assistente al mantenimento della corsia, la Frenata di emergenza automatica (AEB), il Rilevatore di distrazione, perdita di attenzione e sonnolenza del guidatore e la predisposizione del Blocco con etilometro, nonché il sistema di rilevamento della stanchezza/distrazione, il quale sarà tenuto a rilevare, usando algoritmi di riconoscimento del volto, chi ha guidato stanco/assonnato/distratto.
L’Alcolock, invece, ossia il blocco dell’avviamento qualora i sensori rilevino un eccesso di alcool nel respiro del guidatore, non è ancora obbligatorio, ma i costruttori dovranno dotare le automobili di un’interfaccia standard che ne consenta il montaggio nel post vendita, se richiesto per esempio dal proprietario o dalle autorità, magari per controllare persone con precedenti di guida in stato di ebrezza alcolica.
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